發(fā)布時(shí)間：2023年8月3日 FAG
檢測(cè)FAG滾動(dòng)軸承游隙極點(diǎn)靈活性的幾個(gè)辦法
通過(guò)咱們?cè)跈z測(cè)滾動(dòng)軸承靈活性的時(shí)分，都是運(yùn)用的比較笨拙的辦法，今天咱們?cè)诰W(wǎng)上找了一些材料，來(lái)和我們一同剖析一下幾種比較簡(jiǎn)略的檢測(cè)滾動(dòng)軸承的辦法，以便我們今后日常運(yùn)用。
滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的繼續(xù)時(shí)間長(zhǎng)來(lái)講，F(xiàn)AG軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的繼續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，間斷緩慢，靈活性就好。反之，旋轉(zhuǎn)時(shí)間短，間斷遽然，靈活性就欠好，從FAG軸承的徑向游隙方面來(lái)分新，對(duì)滾動(dòng)軸承的徑向游隙進(jìn)行測(cè)量并不簡(jiǎn)略，因?yàn)闇y(cè)量力會(huì)使?jié)L動(dòng)軸承的套圈和滾動(dòng)體本身及其接觸處產(chǎn)生彈性變形。
從FAG軸承的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)方面來(lái)講，因滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)型式及標(biāo)準(zhǔn)不同，對(duì)其旋轉(zhuǎn)靈活性亦應(yīng)有不同的要求。比如單列向心球軸承、單列向心推力球軸承，因?yàn)闈L動(dòng)體與套圈之間的接觸面積小，這些FAG軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)就比較輕盈，而雙列向心球面軸承和推力滾子軸承，因?yàn)闈L動(dòng)體與滾道的接觸面積較大，而外圈的分量又較小，在查看其旋轉(zhuǎn)靈活性時(shí)，雖加上必定負(fù)荷，但其輕盈程度仍不及單列向心球軸承。
