發(fā)布時(shí)間：2022年10月12日 FAG
減小FAG進(jìn)口軸承表面的抵觸和磨損
隨著FAG進(jìn)口軸承的運(yùn)用時(shí)刻其抵觸跟著大的時(shí)候，假如潤(rùn)滑跟不上的話，容易導(dǎo)致FAG進(jìn)口軸承損壞，并且會(huì)是比較大的損壞，有或許是要直接替換新的軸承，所以要做好FAG進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑作業(yè)應(yīng)初步。
首先是潤(rùn)滑F(xiàn)AG進(jìn)口軸承的各部分，減小軸承的抵觸和磨損；使軸承的翻滾接觸面常常構(gòu)成恰當(dāng)?shù)挠湍�，延伸軸承的疲勞壽數(shù)；通過(guò)潤(rùn)滑帶走了軸承內(nèi)部因抵觸或其他原因發(fā)生的熱量；通過(guò)潤(rùn)滑可對(duì)軸承抵達(dá)防銹和防塵的作用。
其次這些表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的微觀角度提示咱們，每個(gè)表面含有微小的，鋸齒狀的凹凸表面粗糙不平，不論如何親近，這些表面加工。假如沒(méi)有某種方式的別離，如潤(rùn)滑劑膜所構(gòu)成的，這些表面的凹凸接觸時(shí)，或許抓住。最起碼，一些磨損，這些凹凸粘附運(yùn)動(dòng)時(shí)，將發(fā)生。
有許多要素影響相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在這兩個(gè)表面之間的界面處的抵觸條件。這些要素是： 表面涂層-的數(shù)量，粗糙度和方向的凹凸的表面上的接觸點(diǎn)，可以顯著影響抵觸系數(shù)，從三中觀念可以看出抵觸和磨損的運(yùn)勢(shì)：
•溫度-溫度或許會(huì)影響環(huán)境和工作的兩種抵觸。例如，溫度是一個(gè)要害要素抗磨或極壓增加劑是否在某些運(yùn)用將有用。
•工作負(fù)載-抵觸直接與負(fù)載改動(dòng)。負(fù)載超過(guò)設(shè)計(jì)能力將顯著增加了抵觸系數(shù)。 相對(duì)速度-增加速度超出安全規(guī)定將大大增加抵觸 表面之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)-滑動(dòng)與翻滾運(yùn)動(dòng)可以影響系數(shù)。
•潤(rùn)滑油的抵觸。特征-這些特征的基礎(chǔ)油，其粘度為結(jié)合有關(guān)特定配方的基油的基油和增加劑。
面臨的應(yīng)戰(zhàn)是通過(guò)消除盡或許多地減少抵觸系數(shù)的有倒霉影響的要素，或許在相對(duì) 運(yùn)動(dòng)的表面上，或至少是控制這些要素， 一般來(lái)說(shuō)，有三種辦法，以減少抵觸：
1、運(yùn)用軸承面，本身是犧牲，如低剪切的材料，其間銅/鉛的軸頸軸承。
2、替換翻滾元件抵觸滑動(dòng)抵觸與翻滾元件軸承的運(yùn)用。
3、通過(guò)改動(dòng)粘度，運(yùn)用不同的或改善的增加劑，或通過(guò)運(yùn)用不同的潤(rùn)滑油本身，即，組成，固體等，改善全體的潤(rùn)滑。
