NSK軸承的維護(hù)和運(yùn)用
要延長(zhǎng)軸承的運(yùn)用壽命和堅(jiān)持旋轉(zhuǎn)精度，在運(yùn)用中應(yīng)及時(shí)對(duì)軸承停止維護(hù)，采用合理的光滑和密封，并經(jīng)常檢查光滑和密封情況。
一、進(jìn)口軸承的光滑
NSK進(jìn)口軸承的光滑主要是為了降低摩擦阻力和減輕磨損，還有緩沖吸振、冷卻、防銹和密封等作用。當(dāng)NSK軸承轉(zhuǎn)速較低時(shí)，可采用光滑脂光滑，其優(yōu)點(diǎn)是便于維護(hù)和密封，不易流失，能接受較大載荷。缺陷是摩擦較大，散熱效果差。光滑脂的填充量普通不超越軸承內(nèi)空隙的1/2～1/3，以免光滑脂太多招致摩擦發(fā)熱，影響軸承正常工作。通常用于轉(zhuǎn)速不高及不便于加油的場(chǎng)所。當(dāng)軸承的轉(zhuǎn)速過高時(shí)，采用光滑油光滑。普通軸承接受載荷較大、溫度較高、轉(zhuǎn)速較低時(shí)，運(yùn)用粘度較大的光滑油；相反運(yùn)用粘度較小的光滑油。光滑方式有油浴或飛濺光滑。而油浴光滑時(shí)，油面高度不應(yīng)超越最下方滾動(dòng)體的中心。其他光滑方式請(qǐng)參考滑動(dòng)軸承的光滑課程。
二、進(jìn)口軸承的密封
NSK進(jìn)口軸承密封的目的：避免灰塵、水份和雜質(zhì)等進(jìn)入軸承，同時(shí)也阻止光滑劑的流失。良好的密封可保證機(jī)器正常工作，降低噪音，延長(zhǎng)有關(guān)零件的壽。密封方式分接觸式密封和非接觸式密封。
1.接觸式密封
由于密封件直接與軸接觸，工作時(shí)摩擦、磨損嚴(yán)重，只適用于低速場(chǎng)所。接觸式密封主要有：
① 氈圈密封
在NSK軸承蓋上開梯形槽，將毛氈按規(guī)范制成環(huán)形或帶形，放置在梯形槽中于軸密合接觸，如圖11-38所示。氈圈密封主要用于脂光滑的場(chǎng)所，構(gòu)造簡(jiǎn)單，但摩擦系數(shù)較大，只用于滑動(dòng)速度小于4～5m/s，且工作溫度不高于90℃的中央。
② 唇形密封圈密封
在軸承蓋中，放置一個(gè)用耐油橡膠制的唇形密封圈，靠彎折了的橡膠的彈性力和附加的環(huán)形螺旋彈簧的扣緊作用而緊套在軸上，以便起密封作用。唇形密封圈的密封唇的方向要朝向密封的部位。即假如主要是為了封油，密封唇應(yīng)對(duì)著軸承（朝內(nèi)）；假如主要是為了避免外物浸入，則密封唇應(yīng)背對(duì)軸承（朝外，圖11-39）；假如兩方面請(qǐng)求都需求，最好運(yùn)用密封唇反向放置的兩個(gè)唇形密封圈。唇形密封圈密封可用于接觸面滑動(dòng)速度小于10m/s（當(dāng)軸頸是精車的）或小于15m/s（當(dāng)軸頸是磨光的）的場(chǎng)所。
2．非接觸式密封
運(yùn)用非接觸式密封能夠防止接觸面間的滑動(dòng)摩擦。常用的非接觸式密封有以下幾種：
① 油溝密封
在軸和軸承蓋的通孔的孔壁間留一個(gè)極窄的隙縫，半徑間隙通常為0.1～0.3mm。這對(duì)運(yùn)用脂光滑的軸承已有一定的密封效果。假如窄軸承蓋上車出環(huán)槽，在槽內(nèi)填上光滑脂，能夠進(jìn)步密封效果。隙縫密封適用與枯燥清潔的環(huán)境中。
② 迷宮式密封
迷宮式密封是將旋轉(zhuǎn)件和固定件之間的間隙做成曲路（迷宮）方式，并在間隙中充填光滑油或光滑脂以增強(qiáng)密封效果。分徑向和軸向兩種：徑向曲路，徑向間隙不大于0.1～0.2mm；軸向曲路，因思索到軸受熱后會(huì)伸長(zhǎng)，間隙應(yīng)取大些，為1.5～2mm。迷宮式密封在環(huán)境比擬臟和比擬濕潤(rùn)時(shí)也是相當(dāng)牢靠的。
三、NSK進(jìn)口軸承的檢驗(yàn)
檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有以下三個(gè)方面：
1. 外觀檢驗(yàn) 檢驗(yàn)?zāi)芊裼悬c(diǎn)蝕呈現(xiàn)，磨損能否嚴(yán)重，堅(jiān)持架能否松動(dòng)。
2. 空轉(zhuǎn)檢驗(yàn) 手拿內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)外圈，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)能否靈敏，有無噪聲阻滯現(xiàn)象。
3. 游隙丈量 游隙普通不超越0.1～0.15mm.徑向游隙不能過大。
依據(jù)檢查結(jié)果和運(yùn)用請(qǐng)求決議NSK軸承能否能繼續(xù)運(yùn)用。
