您是否獲得了SKF軸承故障的四個(gè)階段？
在SKF軸承運(yùn)行期間，由于疲勞，軸承將逐漸變質(zhì)。
SKF滾動(dòng)軸承的劣化不是線性過程，而是指數(shù)過程。
在退化的不同階段，故障信息出現(xiàn)在不同的頻帶中，因此應(yīng)使用不同的故障檢測(cè)方法。
目前，工業(yè)界普遍認(rèn)為滾動(dòng)軸承的退化過程可分為四個(gè)階段。
典型SKF軸承故障的歷史
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第一階段，SKF軸承失效的初始階段，如圖2所示。
在此階段，SKF軸承首先在次要表面上會(huì)形成微裂紋或晶格失準(zhǔn)，在軸承表面上看不到裂紋或微薄片。相對(duì)低頻的振動(dòng)信號(hào)將不會(huì)形成明顯的沖擊信號(hào)。傳統(tǒng)的加速度傳感器無法獲取故障信號(hào)，但是表面下的微裂紋或晶格的未對(duì)準(zhǔn)會(huì)產(chǎn)生聲發(fā)射信號(hào)或應(yīng)力波信號(hào)。
因此，在此階段，SKF軸承的故障特性主要反映在超聲波頻帶中，可以通過聲發(fā)射傳感器或基于共振的加速度傳感器來拾取，這主要表現(xiàn)為測(cè)得的信號(hào)峰值或能量值變大。
SKF軸承退化的第一階段的振動(dòng)信號(hào)特征
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第二階段，SKF軸承失效發(fā)展期，如圖3所示。
在此階段，SKF軸承的微觀劣化開始從表面擴(kuò)展到表面，在軸承的接觸面上會(huì)產(chǎn)生裂紋或微剝落等損壞點(diǎn)。
當(dāng)SKF軸承元件的表面與這些損壞點(diǎn)接觸時(shí)，將形成一定頻率的沖擊脈沖。根據(jù)傅立葉變換，短期震動(dòng)信號(hào)是頻域中的寬帶信號(hào)，因此該震動(dòng)信號(hào)將不可避免地刺激軸承。組件的高頻固有頻率產(chǎn)生共振，從而使其振動(dòng)增強(qiáng)。該信號(hào)可以由加速度傳感器拾取，然后可以使用包絡(luò)解調(diào)技術(shù)來觀察軸承故障的特征頻率。
最后，還可以觀察到故障特征頻率的倍數(shù)。
在此階段，SKF軸承的故障特征頻率被暫時(shí)淹沒在較高的噪聲中在低頻帶中，因此在故障特征頻帶中無法觀察到清晰的故障特征頻率。
SKF軸承退化第二階段的振動(dòng)信號(hào)特征
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第三階段，SKF軸承失效的快速發(fā)展時(shí)期，如圖4所示。
在此階段，隨著SKF軸承損壞的加速發(fā)展，損壞點(diǎn)對(duì)軸承接觸表面的影響越來越大。頻率乘以在共振頻帶中解調(diào)出的軸承故障的特征頻率越來越多，并且其周期性影響
能量足以通過振動(dòng)信號(hào)的功率譜直接觀察到。此時(shí)，可以直接在振動(dòng)信號(hào)的功率譜上清楚地看到軸承故障的特征頻率，并且其倍頻趨勢(shì)呈上升趨勢(shì)。
振動(dòng)信號(hào)的特征在軸承退化的第三階段
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第四階段，SKF軸承失效的結(jié)束，如圖5所示。
在此階段，滾動(dòng)軸承已接近使用壽命，并且可以目視觀察損壞點(diǎn)
觀察到，SKF軸承運(yùn)動(dòng)的噪音特別大，并且溫度迅速升高。
這時(shí)，您不僅可以清楚地看到故障特征頻率及其對(duì)直接功率譜的影響倍數(shù)，如果損壞點(diǎn)交替進(jìn)入負(fù)載區(qū)域，還可以在旁邊看到明顯的調(diào)制側(cè)頻率故障特征頻率。
在第四階段結(jié)束時(shí)，頻譜上的頻譜線變得不太清晰，功率譜上將形成一個(gè)突出的茅草堆。另外，此時(shí)高頻振動(dòng)的能量可能不會(huì)上升而是下降。
監(jiān)控量開始下降，不是因?yàn)楸砻鍿KF軸承狀況變得更好，而是因?yàn)檩S承已經(jīng)達(dá)到使用壽命。
振動(dòng)信號(hào)的特性軸承退化的第四階段
總而言之，從SKF軸承退化的四個(gè)階段可以看出，出現(xiàn)軸承故障特征頻率的頻率段，以及是否出現(xiàn)故障特征頻率倍頻或側(cè)邊頻率是否出現(xiàn)在一定程度上反映了SKF軸承的退化信息。看時(shí)間的關(guān)系，軸承的劣化有從高頻向低頻移動(dòng)的趨勢(shì)。首先，在超聲波頻帶中測(cè)得的信號(hào)發(fā)生變化。隨著SKF軸承的惡化的發(fā)展，可以通過某種分析方法觀察到共振頻帶中的信號(hào)。最終在1KHz以內(nèi)的低頻帶信號(hào)的功率譜上觀察到故障的特征頻率。
這表明隨著SKF軸承故障的發(fā)展，其故障特性將從高頻帶逐漸移至低頻帶。
