NSK軸承的常見磨損狀態(tài)是什么？
NSK軸承失效是軸承在運(yùn)行過程中的常見問題。磨損的形式是軸承故障的一種。磨損對軸承也非常有害。如果修理幾塊，將直接造成軸承損壞和
Off損壞。
基于對NSK軸承的了解，中華軸承網(wǎng)共享幾種常見的軸承磨損形式。我希望當(dāng)您在使用軸承期間遇到磨損時(shí)，可以根據(jù)特定的磨損形式進(jìn)行良好的維修。
1。氧化磨損。
NSK軸承相對運(yùn)動表面上的小峰和谷是通過空氣中的氧化作用合成的，形成的脆性氧化物不能牢固地與母材結(jié)合。氧化物在摩擦過程中很容易脫落，因此產(chǎn)生的磨損稱為氧化磨損。
2。摩擦?xí)a(chǎn)生熱量和磨損。
NSK軸承在高速，重負(fù)荷和潤滑不良的條件下運(yùn)行時(shí)，由于摩擦在表面的峰谷處產(chǎn)生高溫，接觸點(diǎn)的硬度和耐磨性降低，甚至發(fā)生阻塞和撕裂的現(xiàn)象。
這種磨損稱為摩擦熱磨損。
3。硬顆粒會磨損。
如果NSK軸承相對運(yùn)動。
NSK軸承運(yùn)動的表面結(jié)構(gòu)不平整，有堅(jiān)硬的顆粒，或沙粒，摩擦，碎屑等雜質(zhì)掉入軸承的運(yùn)動表面。在軸承的相對運(yùn)動中，硬顆粒或雜質(zhì)會劃傷軸承表面，甚至形成凹槽。
這種磨損稱為硬顆粒磨損。
4。點(diǎn)蝕磨損。例如，齒輪NSK軸承的滾動接觸面在相對過程中會周期性地承受較大的接觸壓力。長時(shí)間后，會發(fā)生金屬表面疲勞現(xiàn)象，從而在NSK軸承表面上引起微裂紋和腐蝕。這種磨損稱為點(diǎn)蝕磨損。
