SKF軸承磨損故障和故障排除
①收縮：在澆注后的鋼水凝結(jié)過程中，由于體積收縮，在鋼錠的中心會(huì)形成一個(gè)孔，稱為收縮。徑向球面SKF軸承主要用于承受徑向和軸向組合載荷，主要是徑向載荷。通常，僅承受軸向載荷是不合適的。
為了減少鋼收縮的危險(xiǎn)，因此在澆注鋼水時(shí)，結(jié)晶過程應(yīng)采用合理的工藝將由體積收縮形成的孔移至鑄錠的頭部。打開晶錠后，將收縮部分切除。
但是，由于不適當(dāng)?shù)臐茶T和冷卻工藝，例如不合理的定氣，鋼錠頭的保溫不足，開模后錠頭的去除不足等，因此鋼中留有縮孔。
將被顯示。
②白點(diǎn)：酸洗后，鋼樣品橫截面的中心或其附近顯示出短而連續(xù)的連續(xù)性，通常是細(xì)線呈放射狀分布的開縫，或在鋼的縱向斷裂處具有一定形狀的光滑表面。
大約圓形或橢圓形的銀白色斑點(diǎn)污點(diǎn)稱為白點(diǎn)。調(diào)心滾子軸承主要用于承受徑向和軸向組合載荷，主要是徑向載荷。通常，僅承受軸向載荷是不合適的。
形成白點(diǎn)的原因是，首先，鋼中存在氫，其次，鋼鍛造后沒有在600〜300°C的溫度下緩慢冷卻，并且沒有氫充分?jǐn)U散，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力和開裂。
對于具有白色斑點(diǎn)的鋼或零件，其縱向和水平的力學(xué)性能均明顯降低，因此未使用具有白色斑點(diǎn)的鋼或零件的使用值。
③過度燃燒：當(dāng)鑄錠或鋼坯在鍛造和加熱過程中被加熱，溫度過高，并且表層被氧氣侵入沿晶界的氧氣產(chǎn)生氧化物。
一些低熔點(diǎn)化合物在晶界處和枝晶軸之間熔化，因此凝結(jié)后會(huì)形成裂紋或孔洞。
這種現(xiàn)象稱為過熱。
鋼過度燃燒后，再次鍛造會(huì)導(dǎo)致開裂。即使不破裂，一天的強(qiáng)度和沖擊韌性也會(huì)大大降低，因此無法使用。
④氣泡：鋼溶解溶解性氣體的能力液態(tài)的大于固態(tài)的。在鋼水的冷凝過程中，氣體從鋼水中逸出。如果為時(shí)已晚，則會(huì)形成毛孔。
此外，對鋼錠模具的烘烤的解釋是：如果不用火烘烤，模具的表面會(huì)有濕氣或氣體，而鋼的內(nèi)表面也會(huì)有涂層鑄錠模具不好，形成大量氣體。
氣泡。
氣泡的存在會(huì)大大降低鋼的強(qiáng)度。
⑤偏析：在鋼水冷凝過程中，由于鋼中各種化學(xué)成分，碳和鉻的影響，鉻
由鎢，鎢和磷P等元素的不同結(jié)晶和擴(kuò)散速度引起的化學(xué)成分異質(zhì)性現(xiàn)象稱為偏析。
安裝SKF軸承是高精度組件產(chǎn)品，可與油脂密封的深溝球軸承以及各種形狀的軸承座結(jié)合使用。
軸承組件可以通過幾個(gè)螺栓直接安裝在機(jī)械設(shè)備的主體上。它具有自動(dòng)調(diào)心功能，可以補(bǔ)充潤滑脂。這是一個(gè)非常易于安裝和使用的產(chǎn)品。
偏析的存在將在后續(xù)變形處理中造成困難。硫分析傾向于引起熱脆性，而磷的偏析傾向于引起冷脆性。
偏析的存在很容易導(dǎo)致金屬疲勞斷裂。
⑥松散度：在鋼水冷凝過程中，由體積收縮引起的細(xì)孔被稱為松散度。
分散的細(xì)孔稱為一般疏松。
分布在鋼中心的小孔稱為中心孔隙率。
松動(dòng)會(huì)降低鋼的致密性，顯著降低機(jī)械性能，并縮短瓦房店軸承的軸承壽命。
