來源：fybus.com.cn SKF軸承
高壓電機(jī)SKF軸承燒壞分析
發(fā)電廠的電機(jī)配備220 kW的電機(jī)功率和6 kV的電壓。
電機(jī)軸的軸端是2322E圓柱滾子軸承，非軸端是6322深溝球軸承。
當(dāng)電機(jī)在2019年運行時，軸端SKF軸承溫度急劇上升，SKF軸承油蓋變色，伴有焦味煙霧。
在值班人員停止檢查后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸延長端軸承燒壞并與電機(jī)轉(zhuǎn)子鎖定。
1。事故調(diào)查
事故發(fā)生后，維修人員對電機(jī)進(jìn)行了物理檢查，發(fā)現(xiàn)：
1電機(jī)軸的軸承端燃燒后，軸承架和滾子嚴(yán)重磨損，軸承外圈變藍(lán)。
2SKF軸承腔有明顯的磨痕，并伴有深裂紋;
3轉(zhuǎn)子軸與內(nèi)外油蓋組合在一起，有許多深刻的磨痕;
4內(nèi)外油電機(jī)軸延長端SKF軸承的蓋子燒壞。
解體檢查后，還檢查了電機(jī)的維護(hù)記錄，發(fā)現(xiàn)電機(jī)已更換軸承兩年前結(jié)束了。
更換軸承時，發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸端軸承和軸承室的公差存在問題，軸承略微圓滑，但沒有進(jìn)行處理。
更換軸承后，2004年2月僅對電機(jī)進(jìn)行了一次補充，沒有維護(hù)記錄。
2，原因分析
1維護(hù)人員沒有處理軸承外圈的缺陷，導(dǎo)致軸承在長期運行后發(fā)熱和燃燒。
2維修人員未能及時給電機(jī)加油。
根據(jù)規(guī)定，電機(jī)的補充加油周期為2000h;清潔軸承和更換潤滑脂的時間是1年。
但是，在運行2年以上的過程中，只添加了一次加油，沒有更換潤滑脂。
由于惡劣的操作環(huán)境和電機(jī)的長期運行，油的質(zhì)量下降，軸承缺油，導(dǎo)致軸承燒壞。
3當(dāng)電機(jī)SKF軸承加油，只是在冬天，溫度較低，潤滑油的硬度增加。
由于加油方法操作不當(dāng)，潤滑脂不能完全進(jìn)入軸承內(nèi)部，潤滑不良，導(dǎo)致軸承燒壞。
4操作員后發(fā)現(xiàn)電機(jī)發(fā)燒，不及時使用當(dāng)?shù)厥鹿拾粹o緊急停止故障設(shè)備。相反，它首先向領(lǐng)導(dǎo)者報告，然后停止設(shè)備，延長事故處理時間并導(dǎo)致事故擴(kuò)大。
3。預(yù)防措施和對策
1更換電機(jī)兩端的軸承，軸端的軸承端以及內(nèi)外油蓋，并修復(fù)電機(jī)磨損的轉(zhuǎn)子軸。
2制定電機(jī)SKF軸承維護(hù)和保養(yǎng)工作規(guī)程，并重新闡明并強(qiáng)調(diào)電機(jī)軸承的補充加油和大修周期。
3組織維護(hù)人員進(jìn)一步研究電機(jī)維護(hù)程序并提高業(yè)務(wù)技能。
加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)的組織和管理。
同時，要求操作設(shè)備在冬季加油時，應(yīng)適當(dāng)加熱電機(jī)軸承油蓋，使新潤滑脂完全進(jìn)入軸承內(nèi)部。
4在設(shè)備操作中
在管理方面，要加強(qiáng)對異常發(fā)熱，異響和振動的設(shè)備的運行監(jiān)控，及時停止設(shè)備維護(hù)。
